Til udvalgets orientering vedlægges høringssvar fra Inter-national Transport Danmark og kommentar hertil vedrø-rende forslag til lov om ændring af lov om afgift af elektri-citet og forskellige andre love (Forhøjelse af energiafgifter-ne, afgift på erhvervenes energiforbrug, afgiftsmæssig lige-stilling af central og decentral kraftvarme, afgift på smøre-olie m.v. og forhøjelse af affaldsafgiften). Høringssvaret ermodtaget, efter at det samlede høringsskema er oversendttil udvalget.

Høringssvar

Danske Transportvirksomhe-der er særligt sårbare for øge-de omkostninger. Udenland-ske lastbiler overtager en sta-dig større del af transporter-ne. Nye afgifter på erhvervetvil forrykke konkurrenceev-nen væsentligt.

Kommentar

Efter lovforslaget fritagesmetallurgiske processer forafgifter i overensstemmelsemed energibeskatningsdirek-tivet. Det er Skatteministeri-ets vurdering, at forslagetsafgrænsning af fritagelsen errimelig og forsvarlig.For virksomheders processer,som ikke omfattes af en fri-tagelse, er det i lyset af dennuværende økonomiske situ-ation besluttet at indfase af-gifterne, således at virksom-hederne først fra 2013 skalbetale de fulde afgifter.I aftalen omForårspakke 2.0indgår endvidere, at konkur-rencesituationen i de energi-intensive virksomheder skalundersøges i 2012 med hen-blik på at vurdere, om der erbehov for at tage særlige hen-syn til disse virksomheder idet omfang, der er tale om enenergiintensiv proces

Indførelse af en afgift kanhave forskellige virkninger,men traditionelt vil fordyrelseaf brugen af en vare føre til,at man bruger mindre af den.Se i øvrigt kommentarenovenfor.

Der sker en videreførelse afindekseringen af energiafgif-terne efter 2015 (let diesel).Øgede dieselafgifter skadererhvervslivets og i særdeles-hed transporterhvervets kon-kurrenceevne i forhold til ud-landet. Desuden sættes stadigspørgsmålstegn ved størrelsenaf det forventede statsligemerprovenu af afgiftsstignin-gen, idet en stigning i diesel-

Vedrørende spørgsmålet omindeksering af energiafgifter-ne kan det oplyses, at udvik-lingen i nettoprisindekset vilfinde anvendelse efter 2015.Er denne udvikling mindreend 1,8 pct. bliver forhøjelsemindre end 1,8 pct. og om-vendt. Der vil således væretale om at afgifterne forhøjesmed den faktiske udvikling iSide 2

nettoprisindekset.Provenuet fra afgiften påsmøreolier indgår som en delaf den samlede finansieringvedForårspakke 2.0.Detfølger af lovforslaget omenergiafgifterne, at der i for-bindelse med de foreslåedeændringer i energiafgifterneer taget højde for adfærdsef-fekterne. Der henvises i øv-rigt til kommentarerne oven-for.