PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14, Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14, Erhvervs-, Vækst- og Eksportudvalget 2013-14
L 176 , L 176 A , L 176 B
Offentligt

ERHVERVS- OG

VÆKSTMINISTEREN

23. maj 2014

Besvarelse af spørgsmål 45 ad L L176 stillet af udvalget den 2. maj

2014.

Spørgsmål:

Ministeren bedes kommentere henvendelsen af 19. maj 2014 fra Aalborg

PilotApS, jf. L 176 - bilag 9.

Svar:

Jeg vil ikke kommentere nærmere på Aalborg PilotAps oplysninger om,

at lodser ansat i DanPilot tjener 1-1,4 mio. kr. om året, mens lodser ansat

i Aalborg PilotAps tjener mellem 540.000 kr. og 800.000 kr. om året.

I henvendelsen rejser Aalborg PilotApS to overordnede problemstillin-

ger: For det første fremgår det af henvendelsen, at Aalborg PilotApS er af

den opfattelse, at DanPilot udelukker private lodserier fra markedet for

regionallodsninger ved at holde fast i forsyningspligten. Det fremgår

endvidere, at dette skyldes, at DanPilot får finansieret underskuddet ved

forsyningspligten ved krydssubsidiering og fremadrettet via forsynings-

bidraget (benævnes fordelingsfonden i henvendelsen). For det andet

fremgår det af henvendelsen, at DanPilot selv skal forestå udlicitering af

forsyningspligtige lodsninger.

Til den første problemstilling vil jeg slå fast, at markedet for regional-

lodsninger har været konkurrenceudsat siden 2006, hvilket fastholdes i L

176. Såfremt private lodserier kan foretage regionallodsninger til en lave-

re pris end DanPilot, har de således mulighed for at få opgaven med at

udføre disse lodsninger.

Det følger endvidere af L 176, at DanPilot fortsat vil blive pålagt forsy-

ningspligten. Konkret betyder det bl.a., at DanPilot skal udføre regional-

lodsninger, på trods af, at omkostningerne ved at udføre disse lodsninger

eventuelt overstiger den takst, som DanPilot kan opkræve for lodsninger-

ne, når der er tale om havne, hvor der er lodspligt, og hvor lodsningerne

gennemføres inden for havnenes åbningstider.

Dette betyder, at DanPilot evt. vil have underskud på at udføre forsy-

ningspligten, hvorfor der med L 176 gives mulighed for, at DanPilot i

visse situationer kan kompenseres for et sådant underskud. En kompensa-

tion vil dog alene kunne komme på tale, såfremt underskuddet på at vare-

tage forsyningspligten ikke modsvares af de fordele som virksomhed har

via sin funktion som forsyningspligtsoperatør og sin i øvrigt dominerende

stilling på markedet. Viser det sig, at der er grundlag for at udbetale en

ERHVERVS- OG

VÆKSTMINISTERIET

Slotsholmsgade 10-12

1216 København K

Tlf.

Fax

33 92 33 50

33 12 37 78

CVR-nr. 10 09 24 85

EAN nr. 5798000026001

[email protected]

www.evm.dk

PDF to HTML - Convert PDF files to HTML files

2/2

kompensation, vil den endvidere blive fastsat på baggrund af en beregnet

pris for det billigst mulige omkostningsniveau forbundet med at varetage

forsyningspligten. DanPilot vil således ikke kunne kompenseres for ud-

gifter, som ligger ud over de udgifter, som et hvert andet lodseri ville

have haft ved at udføre den samme opgave inden for de gældende regler.

Til den anden problemstilling bemærkes det, at det ikke følger af L 176,

at DanPilot skal forestå udliciteringer af forsyningspligten i eksempelvis

dele af Limfjorden. Lovforslaget åbner dog op for, at DanPilot kan indgå

aftaler med andre operatører om at varetage forsyningspligten i et områ-

de.