Folketingets Europaudvalg
ERHVERVSMINISTEREN
28. december 2016
Besvarelse af spørgsmål 5 (KOM (2016) 0370) stillet af udvalget den
30. november 2016 efter ønske fra ikkemedlem af udvalget Henning
Hyllested (EL).
I forbindelse med erhvervs- og vækstministerens forelæggelse i Euro-
paudvalgt den 25. november 2016 af rådsmøde (transport, telekommuni-
kation og energi – transport og telekommunikationsdelen) den 1.-2. de-
cember 2016 vedr. passagerskibsdirektivet fremgik det, at skibe under 24
meter, offshore servicefartøjer og sejlskibe, der fragter passagerer, undta-
ges fra passagerskibsdirektivet, hvorfor de pågældende fartøjer skal om-
fattes af nationale (danske) regler. Ministeren bedes redegøre for, hvilke
regler der bliver tale om. Er der f.eks. tale om de samme regler, som er
indeholdt i direktivet.
ERHVERVSMINISTERIET
Slotsholmsgade 10-12
1216 København K
Tlf.
Fax
33 92 33 50
33 12 37 78
CVR-nr. 10 09 24 85
EAN nr. 5798000026001
www.evm.dk
Svar:
Med hensyn til, hvilke regler der fremover vil blive anvendt for skibe
undtaget fra passagerskibsdirektivet, vil der som udgangspunkt gælde
samme regler, som er indeholdt i passagerskibsdirektivet for passagerski-
be under 24 meter i længde og passagersejlskibe. Dog kan der være nati-
onale regler, som skal justeres, da de i dag er målrettet store passagerski-
be.
I tilknytning dertil kan det oplyses, at Europa-Kommissionen har tilken-
degivet, at man i 2017 har planlagt udarbejdelse af vejledende sikker-
hedsstandarder for skibe under 24 meter. Jeg vil efterfølgende tage stil-
ling til, i hvilken grad disse standarder skal indarbejdes i de danske reg-
ler.
Offshore servicefartøjer anses ikke som passagerskibe i traditionel for-
stand, da reglerne for denne type skibe afhænger af fartøjets størrelse,
hastighed og tekniske indretning. På den baggrund kan der fastsættes sær-
lige sikkerhedskrav til fartøjerne, som fx krav om søsikkerhedskurser
samt helbredsattest.
Med venlig hilsen
Brian Mikkelsen