Det næste punkt på dagsordenen er:

9) 2. (sidste) behandling af beslutningsforslag nr. B 33:

Forslag til folketingsbeslutning om alkolås i nye biler.

Af Kim Christiansen (DF) m.fl.

(Fremsættelse 28.11.2012. 1. behandling 15.01.2013. Betænkning 14.03.2013).

Der er ikke stillet ændringsforslag.

Hr. Kim Christiansen ønsker ordet som ordfører.

Alkolås i alle nye danske biler blev under den tidligere regering foreslået af Socialdemokratiet. Dengang var det en vigtig sag for Socialdemokratiet, og vi har sådan set bare fremsat Socialdemokratiets forslag med lidt forbedringer. Men der er åbenbart sket et eller andet, der har gjort, at man fuldstændig har ændret holdning i forhold til brug af alkolås i danske biler, og det er jo selvfølgelig beklageligt. Der bliver dræbt masser af mennesker i trafikken, som følge af at folk kører spirituskørsel.

For 3 år siden blev det vedtaget, at vi skulle have det som sanktionsmulighed, altså alkolås som sanktion, i forbindelse med at man fik frakendt førerretten som følge af at have kørt i spirituspåvirket tilstand. Den lov er endnu ikke blevet implementeret, og det er noget nøleri.

Man henviser så til EU og siger: Jamen det her vil være en teknisk handelshindring. Vi kender alle sammen familien Drews, som har været meget berørt af at have mistet nære familiemedlemmer som følge af spirituskørsel. Familien Drews har forespurgt i Europa-Huset, om en eftermontering i Danmark af alkolåse ville være en teknisk handelshindring, og det svarer man nej til. Men på trods af det mener de stadig væk i Trafikstyrelsen, at det ville være i strid med EU's regler. Der står også i svaret, at det vil være Trafikstyrelsens vurdering . Jo, det er meget godt, men man kunne måske også have forestillet sig, at de kunne have spurgt.

Det, jeg trods alt bemærker mig af positive ting i de svar, der foreligger, er, at Europa-Kommissionen nu vil begynde at kigge på, hvorvidt alkolås i alle biler lige så vel som sikkerhedsseler og airbags osv. kunne være en del af det sikkerhedsudstyr, der skal indgå fremover. Det håber vi. Men Dansk Folkeparti vil til stadighed kæmpe for, at det bliver indført i biler i Danmark, uanset hvad man siger nede i Bruxelles, for det her redder menneskeliv.

Tak. Fru Karen Jespersen, Venstre, som privatist. Værsgo.

Jeg støtter forslaget, og jeg vil gerne begrunde, hvorfor jeg gør det.

Vi ved fra statistik, at alkohol er en af de mest tungtvejende årsager til de dødsulykker og meget alvorlige ulykker, der finder sted. Det er kun et par dage siden, der var en mand, der var påvirket af alkohol, der bakker ud og slår et andet menneske ihjel; han havde i øvrigt ikke noget kørekort, det havde han mistet på grund af alkoholkørsel. Så der er en meget tvingende grund.

Vi kan se, at flere erhvervskøretøjer bliver forsynet med alkolåse, Carlsberg er i gang, Arriva er i gang i deres busser, men der er en afventende holdning til, at der kommer et tydeligt signal fra Folketinget om, at der skal ske noget. Så det er den ene grund.

Den anden grund er det, som jeg faktisk synes er en uhørt provokation fra Justitsministeriets side, nemlig at man i 3 år har tilsidesat en vedtagelse i Folketinget. Det er jo helt ufatteligt, at vi finder os i det – i 3 år! I sommeren 2010 blev det vedtaget, at der skulle gennemføres et forslag, som det også blev nævnt, med sanktioner i forhold til, hvis man havde fået en alvorlig dom for spirituskørsel. Det passer ikke embedsmændene i Justitsministeriet, og derfor lader man bare sagen ligge, og det finder vi os bare i. I 3 år er der ikke sket noget!

Så den anden begrundelse for at støtte forslaget er at tilkendegive, at jeg synes, det er vigtigt, at der sker noget, og jeg synes, det vil være meget vigtigt, at der snart kom et udspil fra Justitsministeriet om, hvordan man kan føre Folketingets vedtagelse ud i livet.

Tak. Så er det hr. Henning Hyllested som ordfører.

Også fra Enhedslistens side vil vi gøre opmærksom på, at vi støtter det her forslag. Vi mener ligesom fru Karen Jespersen, at der er rigtig mange tvingende grunde, som jeg ikke skal gentage her.

Vi synes også, at en god ting ved at vedtage det her forslag jo kunne være, at man så ville være med til at presse den diskussion igennem i forhold til EU. Det er fantastisk, at man så at sige vil ofre menneskeliv på at afvente et eller andet initiativ, som vi ikke aner om kommer fra EU's side.

Det kunne jo netop være, at man med en sådan vedtagelse fra det danske Folketing så ville få den diskussion med EU. Der bliver sagt: Uha! Vi får en sag på halsen. Ja, netop – måske! Men så lad os da bruge det som anledning til at presse den diskussion igennem i EU og få diskussionen med EU og måske på den måde presse et initiativ igennem fra EU. Derfor støtter vi forslaget.

Tak til ordføreren. Det ser ikke ud til, at der er flere, der ønsker ordet. Så vi går videre med behandlingen.

Der er som sagt ikke stillet ændringsforslag, og vi går dermed til afstemning.

Der stemmes om forslagets endelige vedtagelse, og der kan stemmes.

Afstemningen slutter.

For stemte 23 (DF, EL og Karen Jespersen (V)), imod stemte 85 (V, S, RV, SF, LA og KF), hverken for eller imod stemte 0.

Forslaget er forkastet.