Spm. nr. S 822

18) Til transportministeren af:

Jens Henrik Thulesen Dahl (DF) :

Vil ministeren som anbefalet i Teknologirådets rapport fra 2014 arbejde for en national strategi for droner?

(Talen er under udarbejdelse)

Spm. nr. S 822

18) Til transportministeren af:

Jens Henrik Thulesen Dahl (DF) :

Vil ministeren som anbefalet i Teknologirådets rapport fra 2014 arbejde for en national strategi for droner?

Værsgo.

Tak for det, og tak for smidigheden, formand og minister.

Det, jeg gerne vil spørge om, er jo, om ministeren som anbefalet i Teknologirådets rapport fra 2014 vil arbejde for en national strategi for droner.

Så er det ministeren.

Tak for det, jeg beklager, jeg skulle lige finde det frem, ja, selvfølgelig tager vi det spørgsmål, det er logisk.

Teknologirådet har ved sin rapport »Civile droner i Danmark« anbefalet, at der udarbejdes en national strategi for integration af droner i det danske samfund. Strategien skal indeholde tiltag for udvikling af lovgivning samt støtte til forskning og erhverv, og jeg vil gerne i forlængelse af mine svar på Transportudvalgets forskellige spørgsmål redegøre skriftligt, men her mundtligt, for arbejdet om droner.

I sommeren 2013 nedsatte regeringen en tværministeriel arbejdsgruppe, der især skulle se nærmere på de reguleringsmæssige udfordringer ved udbredelsen af civile droner, der er i Danmark. Arbejdsgruppen består af repræsentanter fra Justitsministeriet, Erhvervs- og Vækstministeriet, Forsvarsministeriet og Transportministeriet sammen med Trafikstyrelsen. Status for den her arbejdsgruppes arbejde er, at rapporten nu er sendt til godkendelse i de involverede ministerier. Når alle ministerier har godkendt rapporten, vil den blive offentliggjort og også sendt i høring.

Jeg tror, det er vigtigt, at vi hører branchen i det her, for formentlig er der nogle i branchen, der er længere fremme, end nogle af vores systemer er. Så det er fint, at alle i branchen og alle interesserede her bliver hørt.

Når den høring så er færdig, vil jeg indlede en politisk drøftelse af sagen. Jeg ser meget frem til både at læse arbejdsgruppens rapport, men også den politiske drøftelse. Jeg kan sige, at det sådan set er et emne, der faktisk er interesse for, ikke kun i Danmark, men også i resten af Europa, for man kan jo se, at der sker en rivende teknologisk udvikling, som vi skal være klar til og måske endda kunne udnytte til at få goder i vores samfund. Det må vi være klar til, så det ser jeg frem til.

Tak. Så er det spørgeren, værsgo.

Tak, og tak for svaret. Jeg glæder mig jo meget over, at ministeren udtrykker, at det her er et område, som der er perspektiv i, og det er et område, der kan være fremtid i. Jeg er også glad for at høre, at den rapport, som har været på trapperne længe, nu åbenbart er helt på trapperne. Jeg går ud fra, at ministeren også er bekendt med noget af indholdet, og derfor savner jeg lidt et svar på, hvor ministeren står i forhold til at etablere en national strategi.

Det er rigtig fint at køre en høring, og det er rigtig fint at gå ud til erhvervet, men nogle af de ting, som jo er helt grundlæggende, er i forhold til de lovgivningsmæssige og de styringsmæssige dele af det her, hvor man kan sige at vi har brug for en national strategi. I lyset af de terrorhandlinger, der var i København for nylig, kunne man jo også sige, at et område, hvor det var helt oplagt at tage det her i brug hurtigst muligt, var i beredskabet, i forhold til at kunne skabe et hurtigt overblik over situationer, i forhold til at hjælpe til at se, hvad der sker, hvis der har været en ulykke, der har været et terrorangreb, der har været noget andet.

Så derfor synes jeg jo sådan set, at vi burde komme i gang, og jo før, jo bedre. Men jeg har sådan lidt, desværre, en oplevelse af, at det trækker ud. Altså, jeg fik et svar fra ministeren i december om, at rapporten kom primo januar. Og primo februar var jeg til et møde med det, der hedder UAS, Unmanned Aircraft Systems, det vil sige dronernes forening, hvor der var en embedsmand fra Trafikstyrelsen, der jo også sagde, at nu var rapporten sådan lige på trapperne.

Så derfor bliver jeg selvfølgelig mere og mere nysgerrig efter at høre, hvor rapporten er, og hvad der står i den, og om ministeren i givet fald egentlig synes og står ved, at det er noget, vi skal gøre noget ved. Hvornår kommer så den nationale strategi? Hvornår kommer initiativet til den?

Ministeren, værsgo.

Tak for de opfølgende spørgsmål. Jeg deler fuldkommen interessen, og jeg kan sådan set godt forstå, at man spørger efter tidsplaner osv.

Rapporten handler om en lang række – og det må man også sige – temmelig komplicerede forhold, i forhold til hvad vi ellers har af regulering. Så der er mange interessenter, der er involveret i processen. Der er også mange hensyn at tage på tværs af ministerierne. Der er flyvesikkerheden, det er klart, og privatlivets fred er også et vigtigt aspekt. Så er der beskyttelsen mod ulovlig brug af droner, samtidig med at der er noget erhvervsmæssig udvikling. Nu bliver der så spurgt helt konkret til, hvor status er, og hvor langt det er nået. Her vil jeg da oplyse, at det ikke er alle ministerier, som har været involveret i arbejdsgruppens arbejde, som endnu har godkendt rapporten, men Transportministeriet har godkendt den. Det sidste ministerium, som mangler at godkende rapporten, er nu Justitsministeriet. Det er den status, jeg lige har fået nu her.

Tak for det. Så er det spørgeren igen. Værsgo.

Jeg synes jo stadig væk ikke, jeg får et helt klart svar på det, jeg spørger om. Jeg tænker, at der selvfølgelig er rigtig mange problemstillinger i det her, og jeg er ikke i tvivl om, at rapporten, når den kommer, vil beskrive alle de problemstillinger, der er brug for at tage hånd om, både i forhold til sikkerheden og i forhold til privatlivet osv. osv. Men netop derfor vil jeg jo mene, at der er brug for at lave en national strategi. Et oplagt emne, som jeg også nævnte, vil jo være i forhold til at bruge det som beredskab eller lade beredskabet bruge det, det kan være politiet, det kan være brandvæsenet, det kan være andre områder. (Tredje næstformand (Lone Loklindt): Ja tak!) Og man kan sige: Hvornår kommer den?

Ministeren, værsgo.

Det er klart, at jeg lige vil afvente den sidste godkendelse, før jeg kan kommentere på indholdet i rapporten. Men rapporten kommer med anbefalinger til en samlet reguleringsramme for civile droner. Det er det, som ligger i oplægget til arbejdsgruppen. Det er altså en samlet reguleringsramme, hvor man skal se på nogle af de aspekter, som jeg før skitserede her, og formentlig også flere. Så kan man jo se på behovet for tiltag. Efter rapporten er kommet, sender vi den altså i høring, og dernæst kommer der den politiske drøftelse. Det ser jeg frem til. Jeg kan jo ikke lige udtale mig i forhold til beredskab, men hvis der er muligheder der, er jeg sikker på, at det så også vil blive belyst i den sammenhæng.

Så er det spørgeren i den sidste runde.

Men jeg tror egentlig bare, at jeg vil slutte med et meget enkelt spørgsmål. Vil ministeren bakke op om, at der etableres en national handlingsplan for droner – ja eller nej?

Transportministeren, værsgo.

Det kommer jo sandelig an på, hvad en national handlingsplan indeholder. Det er jo nok indholdet, vi skal fokusere på. Opgaven her er at finde en samlet reguleringsramme, altså hvordan vi regulerer inden for alle de forskellige lovgivninger og sikkerhedshensyn, vi nu skal tage her, i forhold til udviklingen af droner. Det tror jeg virkelig der er behov for, og det kan jeg forstå også på debatten derude i miljøet og på de erhvervsdrivende, jeg har talt med om det. Så det tror jeg virkelig der er behov for. Hvis der så derudover er behov for tiltag, er vi meget, meget åbne, og jeg må sige, at vi på europæisk plan er nogle af dem, der går allerforrest, og der er også fra EU's side interesse for at høre om, hvad vi når frem til i det arbejde, vi har.

Tak for det, så er også dette spørgsmål klaret.

Som tidligere meddelt er spørgsmål 21 og 22 udgået af dagens dagsorden.

Så er det sidste spørgsmål fra fru Inger Støjberg til skatteministeren.