Spm. nr. S 1176

18) Til forsvarsministeren af:

Eva Flyvholm (EL) :

Tror ministeren virkelig, at F-35-kampflyet vil være færdigudviklet i 2018?

Spm. nr. S 1176

18) Til forsvarsministeren af:

Eva Flyvholm (EL) :

Tror ministeren virkelig, at F-35-kampflyet vil være færdigudviklet i 2018?

Værsgo til oplæsning.

Tak. Tror ministeren virkelig, at F-35-kampflyet vil være færdigudviklet i 2018?

Ministeren.

Tak for det. F-35 er i sin sidste del af udviklingsfasen, som forventes afsluttet i 2018. Derefter overgår flyet til videreudvikling og løbende opdatering over resten af systemets levetid, altså resten af flyets levetid. Her vil der være tale om en løbende styrkelse af flyets operative kapabilitet, som det også kendes fra de nuværende F-16-fly. Udviklingen af kampflyet står således ikke stille, hvis det skal forblive relevant. Derfor er det også centralt, at Danmark vælger et fremtidssikret kampfly.

Jeg gør mig ingen illusioner, i forhold til at der har været og fortsat er udfordringer for Joint Strike Fighter-programmet. Et centralt formål med udviklingsfasen er netop at identificere og korrigere de udfordringer. Man skal således ikke måle succesen af et udviklingsprogram på, om man finder fejl, men nærmere om man får rettet fejlene og finder gode løsninger på dem. Tak.

Værsgo til spørgeren.

Tak. Måske handler det her i virkeligheden om, at jeg er lidt usikker på, hvad forsvarsministeren egentlig mener med færdigudviklet. For Pentagons eget testkontor har jo sagt, at testningen af den nye software, som er det, der skal gøre flyet klar til kamp, faktisk kan løbe helt ind i 2021. Så jeg er interesseret i at høre, hvad forsvarsministeren egentlig mener med færdigudviklet. Kan vi forvente, at flyet på det tidspunkt vil være fuldt kampklart og operationelt, altså i 2018? Er det det, forsvarsministeren mener, eller hvordan skal man forstå det her med færdigudviklet? Det var det ene spørgsmål.

Det andet spørgsmål går på, at der jo lige i går er kommet en ny melding fra Pentagon, der siger, at projektet igen er skredet i tidsplanen, og at man først kan gå i gang med den her testfase i 2018, som skal færdiggøres, før man kan iværksætte den faste produktion af flyet. Og det er jo bl.a. også den tidslinje, som regeringen har baseret mange af sine økonomiske beregninger på, altså at kampflyet skulle nå at blive billigere ifølge Lockheed Martin selv, fordi det kom i større produktion. Hvordan ser ministeren på, at der nu igen er et skred i tidsplanen? Og forventer ministeren så, at man kan bibeholde den økonomiske ramme, som regeringen selv har stillet op for projektet?

Ministeren.

Jamen udviklingen i JSF-programmet er jo løbende genstand for omfattende kontrolregimer fra bl.a. den amerikanske rigsrevision og uafhængige kontrolorganer i det amerikanske forsvarsministerium. Som partnerland, og det er Danmark, i JSF-programmet er det også et kontrolregime, som er i vores interesse. Og det betyder jo så, at udfordringerne kommer frem i lyset, at man tager højde for dem, og at man løbende arbejder på at udbedre de udfordringer. Resultatet af den kontrol gengives i årlige rapporter og høringer i den amerikanske kongres, og her tager man så også stilling til, hvordan man løser dem.

Jeg blev spurgt til, hvad jeg egentlig mener med færdigudviklet. Jamen min forventning er altså, at udviklingsfasen for F-35 vil være afsluttet i 2018. Og det er så altså også, flere år inden Danmark forventeligt modtager vores første fly, som først er i 2021, altså 3 år senere.

Spørgeren.

Pentagons eget testprogram siger, at man jo altså først i 2021 forventer at kunne have gennemført den sidste test af den software, som skal gøre flyet i stand til at være i kamp.

Så jeg vil gerne høre: Er ministeren ikke en anelse bekymret for, at man lige nu er i gang med at erhverve et fly, som man faktisk ikke aner hvad vil kunne?

Ministeren.

Jeg er optaget af, at Danmark finder det bedste fly til at erstatte vores aldrende F-16-fly, og det mener jeg er JSF-F-35-kampflyet, og det, der er forventningen til kampflyprogrammet, er, at man har afsluttet udviklingsfasen i 2018, hvor flyet vil være i en blok 3F-konfiguration, hvor der opnås fuldt ud operativ kapacitet med flyet. Så når jeg bliver spurgt om, hvad jeg mener med det, ja, så er det det, jeg mener. Men jeg synes, det er lige så vigtigt med det, som jeg indledte med at svare, at der jo i resten af flyets levetid vil være ændringer og opdateringer af F-35, og det har der i øvrigt også været af F-16. Det F-16-fly, vi har i dag, er et helt andet F-16-fly end det, vi købte i sin tid.

Spørgeren.

Jamen jeg vil da gerne kvittere ministeren for det udsagn. Jeg synes, det er et meget modigt udsagn, når man siger, at man forventer, at F-35 vil have en fuld ud operativ kapacitet i 2018, men vi må jo så se, om det kommer til at holde vand.

Såfremt de her tidsplaner bliver ved med at skride, så man ikke kommer op på den samme produktionsvolumen, som Lockheed Martin selv regner med, og flyet bliver dyrere end det, som regeringen har forudsat her i økonomien, hvordan vil regeringen så tage højde for det? Skal der købes færre fly, eller hvad har man tænkt?

Ministeren.

De priser, som regeringen tager udgangspunkt i, er de priser, som de tre kandidater har meldt ind i forbindelse med evalueringsprocessen, og Danmark kommer til at være i en situation, hvor man jo vil have vished for, hvilke priser det er, man køber de første fly til, og al den stund at vi skal have det første fly leveret i 2021, ja, så er der stor sandsynlighed for, at man vil have vished for prisen, og sikkerheden for prisen for de første blokke vil alt andet lige være større, end hvis man skulle have fly produceret i en blok her i 2017 eller 2018.

Tak til spørgeren, og tak til ministeren.

Det næste punkt er spørgsmål 19, og det er til sundheds- og ældreministeren, og det er stillet af hr. Erik Christensen, Socialdemokraterne.