|
L 176 A - spørgsmål 26
|
Spm. om, hvor mange lodsninger DanPilot foretager fordelt på områder og tidspunkter samt prisfastsættelsen for DanPilots lodsninger, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 27
|
Spm. om, hvordan der er sikret eller kan sikres transparens og gennemsigtighed i forhold til anvendelsen af midlerne i Forsyningspuljen, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 28
|
Spm. om, hvem der er organiseret i Søfartens Ledere, og hvorfor private lodser ikke er med i Søfartens Ledere, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 29
|
Spm. om det ikke er urimelige konkurrencevilkår for private lodser, at private lodser skal indbetale forsyningsbidrag for en given lodsning til Forsyningspuljen, mens DanPilot kan udføre samme lodsning med underskud og overføre midler fra Forsyningspuljen til dækning af underskuddet på den pågældende lodsning, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 30
|
Spm. om ministeren vil stille ændringsforslag om en deling af lovforslaget, således at de elementer i lovforslaget der gør det muligt, at dykkerulykker kan undersøges af Den Maritime Havarikommission, og de elementer der skærper strafniveauet for visse søulykker, udskilles til et selvstændig forslag, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 31
|
MFU spm. om ministeren kan garantere, at lovforslaget ikke er i strid med den såkaldte Øresundstraktat, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 32
|
MFU spm. om ministeren er enig i, at liberaliseringen af gennemsejlingslodsningen vil medføre differentierede priser gennem f.eks. storkunderabatter, og at dette kan være i strid med Øresundstraktatens forpligtelse for Danmark til ens priser for lodsning for gennemsejlende skibe, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 33
|
MFU spm. om ministeren er enig i, at opkrævning af et forsyningsbidrag, som foreslået i lovforslaget, kan være i strid med Øresundstraktatens forpligtelser for Danmark til ikke at opkræve afgifter af nogen art på skibe, der gennemsejler de danske farvande, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 34
|
MFU spm. om ministeren har konsulteret nogle af de lande, som Danmark i henhold til Øresundstraktaten er forpligtet overfor i henseende til opkrævning af afgifter og ens lodstakster på gennemsejlende skibe, med henblik på de pågældende landes vurdering af, om de vil føle sig krænket af de forslag om differentierede priser og opkrævning af forsyningsbidrag, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 35
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 14/5-14 fra Danmarks Skibsmæglerforening, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 36
|
Spm. om besvarelse af spørgsmål 4 skal forstås således, at der ikke har været anløb til de havne, hvor der i den i besvarelsen anførte tabel ikke er angivet tal, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 37
|
Spm. om ministeren mere specifikt kan oplyse eller subsidiært anslå for de enkelte havne, hvor mange lodsanlæg, der har været tale om, herunder hvor mange lodsanløb, der har været i tidsperioden kl. 07-19 og i tidsperioden kl. 19-07, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 38
|
Spm. om, hvilke havne der ville falde ind under "åbningstidsreglen", hvis procentsatsen var f.eks. ¼ i stedet for den foreslåede procentsats ½?, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 39
|
Spm. om, hvor mange anløb til de pågældende havne, der er nævnt i svaret på spørgsmål 3, der har benyttet lods i henholdsvis 2010, 2011 og 2012, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 40
|
Spm. om oversendelse af talepapir fra samrådet d. 19/5-14, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 41
|
Spm. om teknisk bistand til udformning af ændringsforslag, hvorefter alene første fase af konkurrenceudsættelsen gennemføres i 2016 og ingen yderligere konkurrenceudsættelse sættes i gang før en evaluering i 2018, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 42
|
Spm. om regeringen vil rette henvendelse til de relevante flagstater med henblik på en bilateral aftale om, at skibe fra flagstaten altid bruger lods ved gennemsejling af danske farvande, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 43
|
Spm. om ministeren finder, at skibe under bekvemmelighedsflag kan overtales til at tage lods om bord på grund af en lavere pris som følge af øget konkurrence, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 44
|
Spm. om oversendelse af et notat der for de i svaret på spørgsmål 19 nævnte lande – og for Canada – sammenligner uheldsfrekvensen siden konkurrenceudsættelsen med frekvensen forud for konkurrenceudsættelsen, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 45
|
Spm. om kommentar til henvendelse af 19/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 46
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 21/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 47
|
Spm. om ministeren kan bekræfte modtagelse af og beskrive indholdet i en bekymret henvendelse fra ministeren for økonomi, beskæftigelse, transport og teknologi i Schleswig–Holstein, til erhvervs- og vækstministeren
|
|
L 176 A - spørgsmål 48
|
Spm. om kommentar til henvendelsen af 28/5-14 fra Aalborg Pilot ApS, til erhvervs- og vækstministeren
|